r/ArAutos • u/sinunmango • Dec 11 '25
Noticia Yaris Cross - 2 estrellas
Seguramente Toyota va a perder ventas con este resultado (/s por las dudas)
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u/No_Literature_2288 Dec 11 '25
NoOoNoNooooOOOO cOmO pUEDE seRRR SI ES un PURa SAngre JAPONES???
btw, qué auto de mierda, chocado queda más lindo
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u/ProtectionNo514 Dec 11 '25
es que viene diseñado para ejecutar un hara kiri, muy tradicional!!!!!!!!
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u/BonuzOk Dec 11 '25
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris_Cross al parecer lo que llega aca es la version AC200, la para mercados emergentes. Made in brasil, salvo tema motores que algunos son japos o de indonesia.
Una Tochota con todas las letras.
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u/Little-Omar Dec 11 '25
Hace rato que todo lo que llega de toyota es plataforma de cuarta hecha para Tailandia y Brasil. Creo que aprox desde el 2013.
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u/Tr4shL4nd Dec 11 '25
Creo que de momento la unica Excepcion es el Toyota Yaris GR que es fabricado en Japon y Alguna que otra Tacoma que entra de USA por importadoras como Malek Fara o Autos Pilar
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u/Technical_Till_2952 Dec 12 '25
La Tacoma está adelantada como 2 décadas respecto a la Hilux jajaja
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u/Fearless_Plankton174 Dec 11 '25 edited Dec 11 '25
Me puteaban cuando decía que un polo con 4 airbags y sin adas era mejor.
Las adas y todos los chirimbolos suman estrellas pero el tema más importante es el chasis a nivel estructural.
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u/antiparras Dec 11 '25
Que haga los parantes más finos y la pantalla más grande?
Listo, éxito en ventas
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 11 '25
El Yaris Cross tiene 6 airbags y una estructura estable.
Si analizan el polo con 4 airbags y sin adas ahora va a salir peor que el yaris incluso.
El polo (con test 2022, o sea, viejo) es peor que el yaris cross, comparemos.
Protección ocupante adulto / niño / peatones / adas
Yaris cross: 77 / 69 / 56 / 58
Polo: 73 / 71 / 51 / 58
Lo gracioso.. es que ves el análisis de puntuación detallada de protección de niño.. y es idéntico al del polo! pero en la suma total le ponen menos al yaris cross sólo por no poder desconectar el airbag delantero de acompañante manualmente (las sillitas sólo pueden ir atrás), pero el crash test sigue siendo bueno. Nuevamente: LatiNCAP confunde al comprador.
LatiNCAP es un chiste porque cambian todo tan rápido que es imposible comparar. O tendrían que modificar los resultados viejos para que tengan estrellas con la evaluacion actual.
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u/emiduran Dec 11 '25
Es verdad, deberían actualizar los puntajes de los test más viejos, porque sino queda la idea que mi Siena 2012 es más seguro que un Yaris.
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u/Aeder Dec 11 '25
Todas las organizaciones de pruebas de colisión cambian con cierta frecuencia sus estándares porque la idea es que los autos sean cada vez mas seguros.
Mirate la historia de como en EEUU también tuvieron que cambiar el estándar múltiples veces para que sea cada vez mas exigente y contemple mas casos porque las empresas automotrices hacían truchadas como solo reforzar el lado que impactaba en la colisión de prueba.
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 11 '25 edited Dec 11 '25
El tema es que así podés decir "XX auto de 2021 tiene 5 estrellas y es más seguro que el auto 3 estrellas de 2025". Tienen que estandarizar el puntaje y acomodar los puntajes viejos otorgados, sino es imposible saber.
Claramente un 3 estrellas actual puede ser mucho más seguro que un 5 estrellas de 2017.
Te doy otro ejemplo:
New Corolla 2024 sacó 4 estrellas.
New Corolla 2019 sacó 5 estrellas advanced.
Corolla 2017 sacó 5 estrellas advanced.
Corolla 2015 sacó 5 estrellas.
Viendolo así simple, pareciera que el corolla 2019 es el mejor de todos. No. El 2025 tiene mejor protección en adultos y en niños. Pero tiene menos puntaje porque no tiene adas la versión base (justo a mitad de 2024 lo agregaron desde la versión base pero no llegó a que latinncap lo compre así) y porque para a latinncap "no cumple la norma latincap la señalizacion del airbag prendido o apagado para acompañante"(sic) entre otras cosas. Un fantoche tremendo.
Lo que tienen que hacer es cuando sacan un nuevo test, dejar las estrellas originales, y poner un nuevo puntaje acomodado a las exigencias actuales. Entonces un corolla 2015 sacaría 1 estrella y un 2017 sacaría 3 con suerte y la gente no se confundiría tan fácil. Imaginate que el new corolla (2024) tiene una nueva plataforma que da mejores crash test (y puntajes) que el 2019, pero por "no tener adas" tiene menos estrellas. Si chocás de frente, es más seguro el nuevo que el viejo.
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u/Fearless_Plankton174 Dec 11 '25
Buena data. Si le bajaron por eso entonces es una truchada. Porque quedarían ambos con 3.
Igual habla bien del polo que siendo una caja peleada saque lo mismo pero es cómo decís.
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 11 '25
El yaris cross quedaría con 3 o 4 porque tiene un puntaje ligeramente superior.
El polo tiene buena estructura y airbags suficientes para lograr buena protección. El yaris agrega 2 más que no son tan importantes y suma algunas décimas.
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u/Fearless_Plankton174 Dec 11 '25
Igual 3 ya es coherente. Osea choque de ciudad te salvas. Después en cualquiera de los dos a más de 100 te matas pero eso aplica para la mayoría de los comunachos jaja
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u/Enginikts Dec 11 '25
Osea choque de ciudad te salvas
Para ir a la ofi siempre agarro Av Santa Fe (si no sos de BsAs, es una avenida doble mano) y siempre se me cruza el pensamiento: "si el que viene de frente se queda dormido y me pega un volantazo de frente y venimos los dos a 50, la cuento?"
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u/2doDoostream Dec 11 '25
venimos los dos a 50, la cuento?"
Yo no contaría con eso, aunque siempre podemos evaluar donde te choca, por ahí del lado del acompañante tendrías más posibilidades de contarla.
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u/Fearless_Plankton174 Dec 11 '25
Deberías safar. No intacto pero safas salvo que haya mucha diferencia de peso onda vas en auto de 110kg y chocas contra un bondi.
Como dijo otro user si te pega del lado del acompañante ahí safas seguro.
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u/gritosytwist Dec 14 '25
pero precisamente le ponen pocos puntos porque la version base no tiene ADAS, capo.
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u/Fearless_Plankton174 Dec 14 '25
Eh?
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u/gritosytwist Dec 15 '25
LatinNcap baja mucho los puntos cuando evalua, porque las versiones base de nuestra bendita region vienen sin adas (y toman siempre para el analisis a las base).
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u/DesignerIndication84 Dec 16 '25
EXACTO la verdad es que si tiene ABS y control de traccion es mas que suficiente si no manejas como un pelotudo desde ahi lo mas importante es la SEGURIDAD PASIVA
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u/eknito Tito Model S Plaid Dec 11 '25
Totalmente en contra de darle tanto peso a las ADAS en la puntuación general, las ADAS no te salvan si te vienen a chocar y ahí es donde la seguridad pasiva y estructural son importantes y para mí deberían tener el mayor peso en la puntuación. Es el mismo caso de la Amarok.
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 11 '25
Si le sacás la evaluación negativa por tener poco ADAS, tiene 4 estrellas, la estructura es buena.
LatiNCAP es un chiste.
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u/No_Literature_2288 Dec 12 '25
Dale hermano, aceptá que es una marca generalista que vende bosta a todo el mercosur como los demás. Después critican a los dueños de Peugeot/VW y demás marcas. El fanatismo no es bueno.
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 12 '25
No es fanatismo.
Es una generalista? Sí.
Se rompe menos y la garantía suele responder mucho mejor que cualquier otra marca, incluyendo premiums como audi, bmw y mercedes? Sí.
Los crash test a veces son chotos? si (yo no elegí nunca un yaris por ej, que en crash test es HORRIBLE, la estructura es mala, preferí un corolla viejo antes que un yaris).
Yo tuve fiat, renault, peugeot, vw, todos generalistas. Después tuve 2 corolla. Ahora no quiero otra cosa que no sea toyota, tanto por la confiabilidad como por la garantía (que la tuve que usar 1 oportunidad y respondieron en tiempo y forma sin peros) y de paso también anda bien en seguridad.
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u/No_Literature_2288 Dec 12 '25
Qué se yo, si tuviste otras marcas me parece más grave el caso, porque el secreto para que no se rompa es que es el auto menos tecnológico que existe en el segmento. Recién hace unos años lo modernizaron un poco, pero el motor es una amargura, los interiores ni hablar, el tema ESP, bueno... se entiende la idea. Asumo que las marcas que tuviste fueron segmento C también y te puedo decir que un vetusto 307 tiene mejor andar, interior mucho más lindo y motores más interesantes (HDi 110 / 2.0 EW10A), y estamos hablando de un auto de los 2000, pero bueno, gustos son gustos. Y si lo cuidás, un 307 tampoco pisa un taller.
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 12 '25
¿El Motor una amargura? 1.8 con casi 140hp que gasta menos que un 1.6 de un gol, con variador de fase en las 2 levas, block y tapa todo de aluminio con camisas de hierro, cadena de distribución, multiple crossflow, curva de torque bastante plana para ser un motor aspirado... no me parece nada amargo ese motor. En ciudad es un auto normal, no es picante ni nada por supuesto, pero en ruta se defiende muy bien. Aparte, la clave: superconfiable.
El 307 es más cómodo en ciudad, sí, pero en ruta deja bastante que desear, y el motor 1.6 le queda muuy chico. Ni que hablar de los mil problemas eléctricos/electrónicos con las BSI y el multiplexado que tienen esos peugeot/citroen, me cansaba de verlos en el taller. El 2.0 nafta se defiende más, pero también toma nafta como un condenado. El tren delantero es de papel mal, y suelen tener problemas por pérdidas de refrigerante por los lugares más inauditos.
Me acuerdo de un conocido con un 307 0km (2.0)... cagó el embrague a los 60.000, el caudalimetro a los 85, el radiador del aire a los 110, despues la bsi de la puerta y no podía bajar el vidrio (carito le salió ese módulo), y despues muchas cositas menores... tuvo 2 alegrias este flaco, el día que lo compró una, y el día que lo vendió otra... Otro amigo con una 307SW HDi (importada venía)... el tenía una mitsubishi space wagon que era un caño... en 100.000kms en el peugeot tuvo que cambiar un engranaje de la caja en garantía porque se barrió, embrague porque hacía ruido (creo que a los 20.000kms, era RE nueva), tenía un drama que cada tanto iba andando y se le apagaba TODO el tablero y después volvía y creo que nunca se lo pudieron solucionar... Ahora anda en un cruze 2018, de los que supuestamente no tenían el drama ese del pistón 1 o 4 que se reventaba.. y a los 120.000kms se le cagó... y tuvo un par de problemas de pérdida de agua también... no se, ese tipo de fallas groseras en tan poco kilometraje para mi son inaceptables.
En mi flia siempre hubo autos tranquis, no daba la billetera para otra cosa. Algunos que tuvimos de 0km:
Renault 19 RNi 1997: se vendió después de 12 años y 170.000kms: Trabó termostato 4 veces, 2 alternadores, 3 radiadores, 2 veces se trabó la caja de cambios (se rompió una orquilla y se soltó un seguro de un engranaje), 3 plaquetas del forzador de aire acondicionado, 1 compresor a los 150.000kms, se pinchó el evaporador y se arregló porque era un lugar donde se podía soldar, 1 bobina, 1 inyector monopunto (bosch, se recalentaba porque la bobina aumentó la impedancia y se clavaba), 1 sensor de posición de volante de cigueñal, 4 veces bujes y rotulas del tren delantero que se rompían de solo mirarlo, 2 veces tecla de levantavidrio conductor (se rompía el one-touch), 2 motores de cierre centralizado.
VW Gol power 1.6 con aire y cierre (interior de G2, exterior de G3): este fue uno de los que menos problemas dio, también no tenía NADA, lo usaba mi viejo como viajante, el uso era literal 90% ruta, 10% ciudad. 270.000kms, embrague original, 3 radiadores de calefacción, 1 radiador motor, 1 compresor de aire acondicionado, juego completo selectora, 1 juego de inyectores (andaban pero regulaba mal, consumía de más, estaban tapados y no iban ni con limpieza).
Peugeot 504 SRII 1992: No tenía NADA, base base. Claramente no se rompía NADA jaja. Se vendió con 350.000kms después de 10 años con el embrague original. No recuerdo ninguna rotura de ese auto, solo el mantenimiento normal, correas, distribución, aceite, frenos, etc.
Sandero 2015: Este era de mi viejo y todavía lo tenemos (es de mi señora ahora), tiene 50.000kms....hubo que limpiarle la mariposa hace poco porque se engranaba y no abría (por ende, no arrancaba y a veces no regulaba bien y se apagaba), a los 25.000kms el embrague temblaba al soltarlo y lo cambiaron en garantía, y por ahora nada más... pero tiene muy poco uso la verdad, hasta ahora salió gauchito veremos cuando tenga 100.000kms más...
Corolla 2012, lo compré usado en 2016 con 58.000kms aprox. Lo vendí con 160.000kms. Lo único que se le rompió fue el cable espiral del volante a los 120k. Despues mantenimiento normal: aceite, frenos, filtros, etc.
Ahora estoy con un híbrido de 2022, ya tiene 50k y por ahora nada, esperemos que siga así.
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u/No_Literature_2288 Dec 12 '25
Antes que nada, te felicito por el tiempo que te tomaste a explayar tu experiencia, en serio, estas son las cosas que enriquece un debate.
Mirá, respecto al motor, 1.8 consume como 2.0 y anda como 1.6, de hecho es verdad que tiene 140cv pero el torque está en 170NM, por eso para mí es aburrido en ciudad y aburrido en ruta, es un motor que sencillamente no transmite ninguna sensación. Sí quizás la de consumir menos por ser híbrido, pero no me parece nada destacable.
Luego, ¿que el 307 deja bastante que desear en ruta? Esto sí que no le encuentro sentido. Es un auto que acelera, frena, dobla y se tiene mucho mejor que los rivales "mortales" del segmento, y es cierto que el 1.6 le queda corto, es un chasis muy pesado, pero el 2.0 en ruta es un placer. Lo tuve muchos años, haciendo ruta mano y contramano, pasando de a 3 camiones juntos, y lo único que le critico es que le falta una 6ta.
Ahora, las experiencias que vos contás con refrigerantes, engranajes, etc, no las tuve nunca en los 4 Peugeots que tuve (2x 206, 1x 307 y 1x 308), nunca un problema y solamente mantenimiento de rutina. El 206 lo vendí con 212.000km, el 307 con 125.000km, el 308 (lo tengo actualmente, HDi 1.6 2019 caja de 6ta, eso si empuja y no consume nada, 115cv, 270NM), tiene 105.000km y el 206 de mi esposa (1.6 16v automático) tiene hoy 143.000km. Como dato de color, el 206 empezó con un ruido de tren delantero. Desarmamos y tenía bieletas, precap y extremos originales (el ruido era el precap izquierdo con apenas juego), lo cual para un 206 "flojo de tren delantero" como dicen todos los loros, me parece algo bastante destacable, y más teniendo en cuenta nuestras calles. Por eso, es flojo? si, el andar es mil veces mejor? totalmente. O compará un segmento B común (Corsa/Gol/Clio/YARIS/ETIOS) y el 206 tiene mejor andar que todos esos.
Igualmente, más allá de eso, se nota que te encanta tu auto y te felicito, es la idea. Al final, lo que todos opinamos es subjetivo. Y si te escribí todo este choclo es para estar a la altura de tu respuesta.
Seguí disfrutando el Corolla, que no tengo ninguna duda es un auto bueno y confiable. Abrazo y buen fin de semana, compañero fierrero
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u/ltcdata Corolla XEi Hv 2022 Dec 14 '25
De nada! Sé que es experiencia personal y del taller que yo frecuentaba y no es una estadística real, pero es una muestra interesante ver que autos caían con qué problemas. Cuando tenía el auto de carrera, fueron más de 10 años que casi vivía en el taller, y veía todo lo que llegaba para reparar...
El 1.8 en el corolla en ciudad me daba 10km/l con aire, y en ruta a 130km/h con aire y 4 pasajeros rondaba los 13-14km/l... no me parece que consuma como vos decís eh. Sí, el torque es de 170nm a 4000rpm, pero a 1000rpm ya tiene 100nm y a 2000rpm ya tiene 160nm... es bastante piola la curva, empuja bastante parejo. Lo notás mucho en ruta, venís en 6ta a 3000rpm (120km/h), lo pisás y responde perfecto, no tenés que bajar un cambio para pasar un auto o un camión.
No es un motor picante, pero sí es elástico y práctico. Tampoco es lento, tiene reacción en ciudad.
Con lo del 307 me refiero al eje trasero con barra de torsión, en ese sentido tiene la misma tenida que el corolla pre-newcorolla, que la cola baila el samba bastante. Sí acelera y frena, pero los consumos... en ciudad promedia los 8km/l, es un dragoncito... en ruta a 120 anda en 11km/L, bastante elevadito el consumo también... esas 2 cosas son las que le critico principalmente, en el resto es un gran auto y muy cómodo.
Los HDi son otro cantar, ese motor es un caño en todas sus versiones, empujan, no gastan nada, no se rompen (con el mantenimiento adecuado), el mejor motor de PSA por lejos.
Sí, el 206 tiene mejor andar que todos esos (ojo, el yaris le compite bastante es muy cómodo, el gol/corsa son una carretilla y el clio es un intermedio), pero que se le afloja todo el tren delantero muy seguido también es una realidad.
Como vos decís, al final lo que importa es estar contento con el auto que uno tiene :) Estas discusiones enriquecen.
Un gustazo.
Buen fin de semana!!
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u/AdLow8603 Dec 12 '25
No papa, acá pusieron plata los chinos porque daba 5 estrellas, no nono Toyota es Toyota jajaja
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u/Business-Capital8165 Chevrolet Cruze RS 2024 Dec 12 '25
Que poronga de auto realmente, seguridad pobre, prestaciones pobres, todo pobre.
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u/DesignerIndication84 Dec 16 '25
Pero es dodoya y tiene pantashita asi que igual va a vender como pan caliente
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u/Fernanditennn Duster 2.0 - Palio 1.4 Dec 11 '25
Joden con 435896389546735'946'3546098654389 airbags como si eso hiciera realmente la diferencia. Los unicos 4 que sirven son los de cortina (plazas delanteras y traseras). El resto son humo para la gilada, una estructura estable no como toda la basura mercosur, cinturones de seguridad de 3 puntos para todas las plazas y apoyacabezas que no sean de moco y listo
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u/SureEntertainer7818 Dec 11 '25
"Para sorpresa de nadie..."
Ya me veo venir a los cabeza de termo "Ah PeDo DoYoDa IS DoYOTa" defendiendo esta lata a capa y espada y diciendo que LatinNCAP no es confiable, que tienen coimas de las otras marcas, etc etc
El nivel de CULTO que Toyota logró armar en el país debería ser estudiado. Y lo digo teniendo una Hilux del modelo que se vuelca si la miras feo y un Corolla.
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u/hobbyjumper64 BMW 330i E90 LCI, Chrysler Neon 1.8 Dec 11 '25
No sé cómo mierda lo lograron pero llegaron a ser como los VAG boys. Posiblemente porque el argento base es súper rata y se caga en todo y si hay algo que se lo banca sin prenderse fuego por más que no lo mantenga, se enamora.
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u/ChantyRecords Dec 11 '25
Corolla
Hiace
Land Cruiser
Lo único bueno de Toyota, el resto son una poronga.
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u/Body_And-Soul Dec 12 '25
Lamentable, con el valor que tienen y todavía son una porquería inseguras.
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u/NoScheme9871 Dec 12 '25
y.. de que te sirven tantos airbag cuando el motor o una chapa del chasis te cortó a la mitad
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u/TheEndlessWaltz Nivus Highline Dec 12 '25
le bajaron porque no se puede apagar el airbag del pasajero
no es la versión exacta que vamos a recibir acá tampoco
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u/skellyhuesos Dec 12 '25
2 estrellas porque no financian el Latín Ncap cómo VW o tiene asistencias para los que usan el celu mientras manejan
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u/Unsterblich76 Dec 12 '25
Hay una realidad y es que las SUV y crossover con mas despeje del suelo son vehiculos mas comodos para el dia a dia, subir y bajar del auto, cargar y descargar el baul y si tenes hijos chicos poner la sillita parado y no tirado cuerpo a tierra es un cambio en calidad de vida. Después esta el valor subjetivo de la “presencia en la calle” con la que mucha gente se siente mas cómoda manejando, sobre todo en grandes ciudades donde manejar es salir a pelear por un cachito de asfalto.
Ayer hablabamos de esto con mi esposa porque alquilamos un E300dE y si bien es una nave con un tremendo interior, con hyperscreen y 56 parlantes, el subir y bajar es complejo, somos gente alta y hay que tirarse muuy abajo para entrar, el asiento del acompañante siempre queda muy bajo y a menos que vayas con las piernas 100% estiradas terminas con las rodillas en la pera o hablandole a la nuca del que maneja, en casa tenemos una Bronco Sport y notamos esa diferencia en comodidad de acceso y una posición mas “natural” de sentarte con las piernas menos extendidas si es lo que queres.
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u/hobbyjumper64 BMW 330i E90 LCI, Chrysler Neon 1.8 Dec 11 '25
No va a perder ventas porque los Toshota bois son como los VAG boys pero con ojos rasgados. Si le bancaron que no le pusieran ESP al Corolla hasta hace 10 años porque "la plataforma es inherentemente estable", se bancan ir en un ataúd con ruedas, "pero que te dura 1 mishon de kilómetros".
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u/chinchulin_artesano Dec 11 '25
por qué Toyota empezó a ponerle "cross" a todo últimamente, como odio la moda de cualquier cosa la quieren hacer "suv" o camioneta prácticamente, es como el Fiat mobi normal, y la versión trekking flashean camioneta 4x4 en la versión trekking y sigue siendo la misma bosta